Ο άλλος μας ενθουσιασμός εδώ στο Automated House είναι οχήματα, ώστε να πιστεύετε ότι θα είμαστε σε αυτό το σύνολο αυτοματοποιημένη οδήγηση του αυτοκινήτου Google ρομπότ.
Δεν ήταν. Τώρα, τηλεφωνήστε μας οι συμπατριώτες του Jeremy Clarkson αν θέλετε, ωστόσο αυτό φαίνεται ακριβώς σαν την αρχή του τέλους για κάθε άτομο που απολαμβάνει την οδήγηση. Χάνουμε τους μουσικούς πολλαπλούς κινητήρες για μικρότερες, πολύ πιο τακτικές απαιτούμενες μονάδες επαγωγής αυτές τις μέρες, καθώς και δεν μας ξεκινούν να ξεκινάμε από το κομμάτι θορύβου του γάλακτος από το Tesla. Μην μας κάνετε λάθος, μας αρέσει η καινοτομία στα αυτοκίνητα, απλά δεν είναι το είδος που απομακρύνει την οδηγική μας ευχαρίστηση. Heck δεν είναι πολύ ένα άλμα από αυτά τα οχήματα ρομπότ στο Skynet! Ελέγξτε για όλες τις τρομακτικές λεπτομέρειες καθώς και ένα βίντεο ενός από αυτά τα τέρας στο δρόμο.
“Ο Larry καθώς και ο Sergey ίδρυσαν την Google από τότε που ήθελαν να βοηθήσουν να διορθώσουν πραγματικά τεράστια ζητήματα που χρησιμοποιούν την τεχνολογία. Εκτός από ένα από τα τεράστια ζητήματα που εργαζόμαστε σήμερα είναι η ασφάλεια των οχημάτων καθώς και η αποτελεσματικότητα. Στόχος μας είναι να βοηθήσουμε να σταματήσουμε τα τροχαία ατυχήματα στο διαδίκτυο, στο δωρεάν χρόνο των ανθρώπων καθώς και να ελαχιστοποιήσουμε τις εκπομπές άνθρακα μεταβάλλοντας θεμελιωδώς τη χρήση των οχημάτων.
Έτσι έχουμε δημιουργήσει καινοτομία για οχήματα που μπορούν να οδηγήσουν τον εαυτό τους. Τα αυτοματοποιημένα αυτοκίνητά μας, επανδρωμένα από εκπαιδευμένους φορείς εκμετάλλευσης, μόλις οδήγησαν από το σχολείο του βουνού μας στο γραφείο της Σάντα Μόνικα, καθώς και στη λεωφόρο του Χόλιγουντ. Έχουν οδηγήσει κάτω από την οδό Lombard, διέσχισαν τη Γέφυρα Golden Entrance, πλοηγούν στον αυτοκινητόδρομο της ακτογραμμής του Ειρηνικού, καθώς και έκαναν τα πάντα η μέθοδος γύρω από τη λίμνη Tahoe. Συνολικά, τα οχήματα αυτο-οδήγησης έχουν καταγράψει πάνω από 140.000 μίλια. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα πρώτο στην έρευνα ρομποτικής.
Τα αυτοματοποιημένα οχήματά μας χρησιμοποιούν βιντεοκάμερες, αισθητήρες ραντάρ καθώς και έναν ανιχνευτή ποικιλίας λέιζερ για να “δείτε” άλλη κίνηση, εκτός από τους σε βάθος χάρτες (που συγκεντρώνουμε χρησιμοποιώντας χειροκίνητα οχήματα) για να περιηγηθείτε στο δρόμο μπροστά. Όλα αυτά καθίστανται δυνατά από τα κέντρα δεδομένων της Google, τα οποία μπορούν να επεξεργαστούν τα τεράστια ποσά πληροφοριών που συγκεντρώθηκαν από τα οχήματά μας κατά τη χαρτογράφηση του εδάφους τους.
Για να καθορίσουμε αυτήν την τεχνολογία, συγκεντρώσαμε μερικούς από τους εξαιρετικά καλύτερους μηχανικούς από τις προκλήσεις της DARPA, μια σειρά από αυτόνομους αγώνες αυτοκινήτων που διοργανώνονται από την κυβέρνηση των ΗΠΑ. Ο Chris Urmson ήταν ο ηγέτης της ομάδας της ομάδας της ομάδας της CMU που κέρδισε τη μητροπολιτική πρόκληση του 2007. Ο Mike Montemerlo ήταν ο οδηγός εφαρμογής λογισμικού για την ομάδα του Stanford που κέρδισε το Grand Challenge του 2005. Ομοίως, στην ομάδα είναι ο Anthony Levandowski, ο οποίος ανέπτυξε την πρώτη αυτόνομη μοτοσικλέτα στον κόσμο που συμμετείχε σε μια μεγάλη πρόκληση DARPA, καθώς και, που ανέπτυξε επίσης ένα προσαρμοσμένο Prius που παρείχε πίτσα χωρίς ένα άτομο μέσα. Το έργο αυτών καθώς και άλλοι μηχανικοί της ομάδας είναι στην οθόνη στο Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας.
Η ασφάλεια ήταν η πρώτη μας ανησυχία σε αυτό το έργο. Τα οχήματά μας δεν είναι ποτέ μη επανδρωμένα. Έχουμε πάντα έναν εκπαιδευμένο αυτοκινητιστή ασφαλείας πίσω από το τιμόνι, ο οποίος μπορεί να αναλάβει όσο πιο γρήγορα απενεργοποιεί τον Cruise Control. καθώς και, επίσης, διαθέτουμε έναν εκπαιδευμένο χειριστή εφαρμογής λογισμικού στο κάθισμα του ταξιδιώτη για να προβάλλουμε το λογισμικό. Οποιοσδήποτε τύπος δοκιμής αρχίζει στέλνοντας έναν αυτοκινητιστή σε ένα συμβατικά οδηγημένο όχημα για να χαρτογραφήσει τη διαδρομή καθώς και τις οδικές συνθήκες. Με χαρακτηριστικά χαρτογράφησης όπως οι δείκτες λωρίδων καθώς και τα σήματα κυκλοφορίας ιστού, η εφαρμογή λογισμικού στο όχημα εξοικειώνεται με την ατμόσφαιρα καθώς και τα χαρακτηριστικά του εκ των προτέρων. καθώς και ενημερώσαμε τις περιφερειακές αρχές για το έργο μας.
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας και Ευεξίας, πολλά από 1,2 εκατομμύρια ζωές χάνονται ετησίως σε οδικά τροχαία ατυχήματα. Πιστεύουμε ότι η καινοτομία μας έχει την προοπτική να κόψει αυτόν τον αριθμό, ίσως μέχρι το ήμισυ. Είμαστε επίσης θετικοί ότι τα οχήματα αυτο-οδήγησης θα μετατρέψουν την ανταλλαγή οχημάτων, ελαχιστοποιώντας ουσιαστικά τη χρήση του οχήματος, εκτός από το να βοηθήσουν στην παραγωγή των νέων “αμαξοστοιχιών του αύριο”. Αυτά τα τρένα αυτοκινητόδρομων πρέπει να μειώσουν τη χρήση ενέργειας, ενώ ενισχύουν επίσης τον αριθμό των ανθρώπων που μπορούν να μεταφερθούν στους μεγάλους δρόμους μας. Από την άποψη της αποδοτικότητας του χρόνου, το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ εκτιμά ότι οι άνθρωποι δαπανούν σε τυπικά 52 λεπτά κάθε εργάσιμη μετακίνηση. Η εικόνα είναι σε θέση να περάσει αυτό το χρόνο πολύ πιο παραγωγικά.
Είμαστε πάντα αισιόδοξοι όσον αφορά την ικανότητα της τεχνολογίας στην αναπτυξιακή κοινωνία, γι ‘αυτό έχουμε ωθήσει τόσο δύσκολο να ενισχύσουμε τις ικανότητες των αυτο-οδήγησης οχημάτων πέρα από το σημείο που βρίσκονται σήμερα. Ενώ αυτή η δουλειά είναι εξαιρετικά στο πειραματικό στάδιο, προμηθεύει μια ματιά στο τι μπορεί να μοιάζει με τη μεταφορά στο μέλλον χάρη στην προηγμένη επιστήμη των υπολογιστών. καθώς και αυτό το μέλλον είναι εξαιρετικά συναρπαστικό. ”
Google ρομπότ αυτοκίνητα
Θέλουν περισσότερα? – Ακολουθήστε μας στο Twitter, όπως και εμείς στο Facebook ή εγγραφείτε για τη ροή RSS. Μπορείτε ακόμη να λάβετε αυτές τις ειδήσεις που παρέχονται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, απευθείας στα εισερχόμενά σας κάθε μέρα
Μοιραστείτε αυτό:
ΑγώνοςeBook
Κελάδημα
Ερυθρός
LinkedIn
Pinterest
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Περισσότερο
Whatsapp
Τυπώνω
Σκυϊδάκι
Ουρανός
Τηλεγράφημα
Τσέπη